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[交通运输局]政策引领 科学规划 系统建设 以人为本我市强力打造国家“公交都市”示范城市新亮点

2018-3-13 12:08:48发布5次查看

近年来,我市高度重视公共交通行业的发展,积极落实优先发展公共交通战略。目前,我市公共交通行业在市委、市政府大力支持下取得了长足发展。2013年11月8日,新乡市成功创建第二批国家“公交都市”示范城市。今年10月22日,全省召开城市公共交通工作推进会,新乡市作为典型代表进行了城市公共交通发展经验交流发言,得到了省交通运输厅的肯定和支持。为展现国家“公交都市”示范城市新亮点,我市采取政府主导、政策引领、科学规划、系统建设、资金投入等一系列措施,强力打造“城乡服务均等化,低碳、绿色公交体系,智能公交建设”三项特色。其主要做法是:一、探索推进城乡公交一体化,实现城乡服务均等化。为深入落实交通运输部《关于积极推进城乡道路客运一体化发展的意见》,我市从2011年开始强力推进城乡公交一体化改革,取得了圆满成功。一是专门成立了以市主管领导为组长的城乡公交一体化改革领导小组,出台了《新乡市加快推进全市城乡道路客运一体化发展的意见》,从政府层面提出将城乡公交一体化建设纳入公共财政预算体系,加大行业投入。二是市交通运输局制定了“城乡衔接、资源共享、畅通有序”的工作思路,将城乡公交一体化改造作为重点工作抓紧、抓实、抓好。三是科学制定发展城乡公交一体化的发展规划及目标,提前对经营期限接近到期的车辆停止更新,降低城乡公交一体化改造成本。四是通过多渠道、多形式的广泛宣传,使企业和经营车户理解支持此项工作,使广大人民群众了解改革的重要意义,为城乡公交一体化改造工作营造良好社会氛围。五是对涉及改造的车辆逐一进行摸排,掌握车辆状况、经营年限、运营状态等第一手资料,打好工作基础。六是依法利用行业监管职能,对现有客运车辆进行技术等级检测评定,不合格者一律停运,通过严把车辆技术等级关有效促进了城乡公交一体化改造工作。七是组织车户进行了千余人次的协商座谈,了解车主的思想动态和合理要求,阐明推进城乡客运一体化的意义和工作步骤以及收购方的基本情况,对车辆、人员、场站的并购等问题尽量达成共识,保障改造工作稳定有序推进。截止目前,我市已经先后完成了延津县、新乡县、原阳县城乡公交一体化改革工作,线路以低票价、大容量、高密度的公交循环运行模式,最大程度地满足了旅客便捷出行的需要,受到了社会各界的充分肯定与广泛赞誉。二、积极推广运用新能源车辆,打造低碳、绿色公交。我市向来注重绿色交通发展,积极在公共交通行业推广节能环保车辆,充分发挥城市公交绿色出行的作用,先后购置并改造天然气公交车上千台,使公共交通行业节能环保车辆占有率达90%以上。近年,我市积极响应节能减排工作号召,结合新乡电池产业基地的特点,在公共交通行业大力推广新能源车辆,逐年增大纯电动车、气电混合动力车的比例。2010年2月我市第一台纯电动公交车试运营,开创了河南省纯电动公交车试运营先例。自2010年开始先后争取资金4030万元,购置了20台纯电动车、10台混合动力车,投入正式线路运营,成功争取到交通运输部节能减排资金补贴188万元。目前,电动公交车不仅一年能节省燃料消耗约10万余元,而且车辆行驶平稳、噪音低、零排放,深受广大乘客及社会各界的好评。三、不断完善公交智能化系统,打造公交都市示范亮点。全面提升公共交通的科技应用水平,打造服务于政府和公众的智能公交和信息化系统,是我市创建“公交都市”的重点目标和示范亮点。一是更换全市800辆公交车的智能终端和ic卡pos机,实现信息一体化发送;公交车上安装wifi热点,为公众提供热点服务;建立一条线路的示范客流采集系统以支持智能调度示范。二是依托市交通运输局智能交通指挥中心的软硬件环境,建立以市级为主的公交行业资源信息中心,以支持智能调度、运营管理、行业监管等功能的实现。三是开发公交综合运行监测与预警等系统,形成行业运行监管与决策分析综合体系。四是在大型换乘站点,布设电子站牌,开通了掌上公交查询系统,进一步完善了第三方实时公交服务。五是为公众提供12328热线服务,政企共用一个数据中心,并将日常监控和调度监控上移至行业监管中心,不仅有助于节约建设资金,更有助于行业管理部门直接取得第一手数据资源,为开展数据利用和行业监控提供重要的原始数据。目前,市政府已与南车青岛四方车辆股份有限公司签订框架协议,计划采取ppp合作模式在5年内建设6?8条有轨电车。同时,我市将紧紧抓住这一机遇,加快发展,努力打造城市公共交通综合体系,为人民群众提供舒适、便捷、安全、高效的出行服务,充分发挥国家“公交都市”、公交优先示范城市带头示范作用。(市交通运输局)
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